Frühere Bauarbeiten im Raum des Bahnhofs Oerlikon (Bau Franklinturm, Umbau Bahnhof­platz Süd) führten zu Anpassungen an der Verkehrsführung und schlussendlich zu einem Verkehrsregime, das unbefriedigend war und geändert werden musste. Die Gleise der VBZ hatten ihr Lebensende erreicht und diverse Werkleitungen sowie die Oberfläche waren in einem sanierungsbedürftigen Zustand.

SNZ wurde durch das Tiefbauamt der Stadt Zürich mit der Überarbeitung des Bauprojekts, der Ausschreibung, des Ausführungsprojekts sowie der Ausführung und Inbetriebnahme beauftragt.